一场雪揭开新能源汽车“遮羞布”？大惊小怪，不就是几个小bug

视频来源：搜狐网

这些年新能源汽车早已经不是一个新鲜话题。虽说被公认为是汽车的发展趋势，也有越来越多的人购买新能源汽车，可同时也有越来越的问题被曝出。最近东北的一场大雪降温，又让新能源汽车接收了一波“吐槽”。

一篇报道《在东北 一场大雪扯掉新能源汽车的“遮羞布”》，这两天火出圈了，阅读量爆表！文章大概说的是，吉林长春因为雨雪混杂，再加上低温，一些电动出租车、电动网约车的电池和底盘冻在一起，很难取下，导致换电池的时间延长。

换作平日里，司机只需把车开到操作台上，机械臂把耗光的电池取下来，再把充满的电池换上，整个过程也只需几分钟。如今电池结冰，机械臂不能取下电池，只能人工吹暖风化冻……而且换电站仅限一辆车进入，所以队伍就越排越长了。

据说有司机排了5个多小时的队，才换上电池。更惨的是那些排队期间便耗完电的出租车，最后只能等待救援了！就此就有媒体声称，新能源汽车远没有宣传得那么好，仅仅一场雪，就把新能源汽车的“遮羞布”扯掉了……可真的是如此吗？

其实完全可以换个角度，将这次“电池冰冻”事件看做是一个小小的bug，只要优化掉就没问题了。还原到事件本身，所谓的“bug”就是换电站在室外、没有快速解冻设备……而优化策略也很简单，建更多室内换电站，且配备化冻设备。

当然，话虽说得简单，但真正实施起来需要成本和时间。无论怎么搞，北方、尤其是东北的车主，在基础充电设施配置完善之前，还是建议暂时别考虑选购新能源了。毕竟东北的寒冬天气要小半年时间，不能车买回来，只开大半年吧！

此外也有个例外，就是如果有属于自己的充电桩，完全不用担心充电的问题，那就不用顾虑新能源汽车基础设施不完善的问题了。哪怕是在东北的寒冬季节，现在的新能源汽车充满电，至少也能跑二三百公里，日常家用蛮可以了。

总而言之，新能源汽车现阶段是优势与劣势并存。即便还有很多不足，整体还是利大于弊的。尤其是在能源消耗方面，一辆电车行驶100公里只需要消耗十几度电，换算成价格也就十几块钱；如果是油车的话，至少也得几十块钱。

反正我依旧坚信新能源汽车是未来，也是我国“弯道超车”的好机会，不然国家怎么会大力扶持相关产业？就连电商平台，对新能源汽车相关配件都有补贴。不信的话看下面截图，是我前几天在J东双11入手的充电枪。

同款充电枪，官方价格要1500多，而J东连补贴再优惠，双11价格竟然降到了不到900块钱！相比之下，T猫的双11就“寒碜”得多了，才补贴了几十块，比J东则贵了几百块钱！

很多人不知道的是，火车刚出现的时候是没火车头的，而是用马拉着在轨道上跑，电影《让子弹飞》开头一幕便是如此。直到后来蒸汽机提升了效率，马拉火车才彻底成为历史。

如今的任何产业，早期的时候都是问题一堆。但人们都知道遇到问题不可怕，只要明确方向是对的，就会有人努力去解决。在你眼里是问题，在牛人眼里其实就是机会。如今的新能源汽车，不正是如此吗？

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